Madrid, España. – Las ventas de Tesla en la Unión Europea se desplomaron un 47.1% en febrero respecto al mismo mes del año anterior, sumando 11,743 vehículos matriculados, según datos de la Asociación Europea de Constructores de Automóviles (ACEA). La caída acumulada en los primeros dos meses del año alcanza el 49%, mientras el auge de marcas chinas como BYD marca un nuevo giro en la competencia del mercado eléctrico.
En contraste, BYD, el mayor fabricante de autos eléctricos del mundo, reportó el mayor beneficio de su historia en 2024 con más de 5 mil millones de euros en utilidades y sigue expandiéndose en Europa, pese a los aranceles impuestos por la Unión Europea.
Tesla pierde terreno
La caída de Tesla se da en un contexto de crecimiento del mercado de vehículos eléctricos en la UE, impulsado por las normativas ambientales. Sin embargo, la marca de Elon Musk fue la más afectada del mes, seguida por Mitsubishi, Suzuki, Volvo y Honda.
En comparación, la automotriz china SAIC Motor, dueña de la marca MG, aumentó sus ventas un 36.8%, mientras Volkswagen lideró el mercado europeo con 232,169 vehículos vendidos en febrero, un 4.9% más que en 2024.
BYD rompe récords
La firma china BYD incrementó su facturación un 29% y superó los 130,000 vehículos eléctricos vendidos fuera de China, según Rho Motion. Además, ha comenzado a ofrecer conducción inteligente sin costo adicional y presentó una nueva tecnología de carga rápida que permite obtener hasta 400 km de autonomía en solo 10 minutos.
¿Adiós a la hegemonía occidental?
Mientras Tesla retrocede, BYD y otras marcas chinas aceleran en Europa con precios competitivos, innovación tecnológica y un crecimiento agresivo, desafiando a las automotrices tradicionales y reconfigurando el mapa global de la industria automotriz.
¿Será este el principio del dominio chino en el mercado de vehículos eléctricos en Europa? Todo apunta a que la carrera apenas comienza.